Survivre à une collision frontale
D'accord, c'est une exagération, mais je voulais attirer votre attention. Bien que j'aie effectivement été impliqué dans une collision frontale mineure, de type fender-bender, j'ai été arrêté à ce moment-là et la voiture qui m'a frappé roulait à environ 3 ou 4 mph. L'autre conducteur, distrait en essayant de faire quelque chose sur son téléphone portable, a fait un virage à droite très large, juste dans ma ruelle alors que je sortais de la rue secondaire dans laquelle elle se tournait.
Elle était une femme plus âgée et ressemblait beaucoup à la grand-mère de quelqu'un. Impeccablement habillée pour l'été à la mode Newburyport, elle conduisait un break Volvo. Après qu'elle m'a frappé, il a fallu 2 ou 3 secondes pour que ce qu'elle venait de faire s'inscrire sur son visage. C'était comme si le temps s'était arrêté pendant les 10 secondes entières de l'accident (même si c'était aussi long). J'ai vu la tragédie imminente et j'étais impuissante à l'empêcher (en dehors de m'allonger sur la corne, qui est passée inaperçue).
Parce qu'il n'y avait pratiquement aucune vitesse impliquée dans l'accident, il n'y a eu aucun dommage ni aucune blessure, à l'exception d'un support de plaque d'immatriculation cassé sur ma Mazda. Je me sentais mal pour la femme parce que de telles choses peuvent arriver à n'importe qui à tout moment. Nous avons tous de mauvais jours. Elle était gentille avec les choses, et après avoir enquêté et constaté qu’il n’y avait vraiment pas de mal, je lui ai juste souhaité une bonne journée et nous avons tous les deux suivi notre joyeux chemin.
La vie est aléatoire et les événements qui nous arrivent sont également très aléatoires. Nous essayons de structurer un certain ordre dans nos vies et nos routines, mais quand il s'agit de choses comme avoir une crise cardiaque, se faire heurter par une voiture ou être licencié, tout est finalement beaucoup plus aléatoire que nous ne voulons le reconnaître. Bien sûr, vous pouvez réduire les risques de crise cardiaque, vous pouvez essayer de conduire de manière défensive autant que possible et vous pouvez essayer de trouver une carrière qui semble à l'abri des licenciements (comme la banque d'investissement l'était il y a 3 ans?). Mais même si vous faites tout cela, ce n’est pas une garantie. L'homme en parfaite santé a toujours une crise cardiaque, et cette carrière à toute épreuve ne peut toujours pas fonctionner.
Je ne prétendrai pas que cette petite fender-bender a abouti à une grande révélation pour moi. Ça n’a pas été le cas.
Cela m'a rappelé que la conduite est une tâche qui requiert pratiquement toute notre attention pour bien faire. Cela m'a également rappelé cet article que j'ai écrit il y a à peine un an sur ce que la recherche montre sur la distraction au volant. Nous vivons dans une société qui embrasse le multitâche, il semble donc peut-être inévitable que nous ne puissions pas l'empêcher d'envahir nos voitures.Pourtant, envoyer des SMS et, dans une moindre mesure, parler au téléphone, sont des activités dangereuses au volant, ce qui entraîne des temps de réaction similaires à ceux d'une personne en état d'ébriété.
Même si la personne qui m'a frappé a eu amplement le temps de me voir, de voir qu'elle était dans la mauvaise voie et d'entendre mon klaxon sonner, elle n'a pas réagi. Elle n’a pas réagi simplement parce qu’elle était distraite par sa conversation au téléphone portable.
Nous tenons pour acquis que notre esprit est prêt à conduire en étant distrait. Mais nous surestimons nos capacités. Les conséquences potentielles qui en résultent sont bien pires que pour pratiquement toute autre chose. Par exemple, vous ne causerez probablement pas de blessures physiques si vous vous retrouvez à envoyer des SMS en mangeant avec d'autres personnes et à manquer des parties de la conversation. D'autres peuvent penser que vous êtes impoli, mais il s'agit de l'ampleur du préjudice.
Voilà donc mon histoire de «survivre» à une collision frontale. Je suis reconnaissant que ce n’était pas pire et qu’aucun de nous n’ait été blessé.
