La conduite agressive augmente dans le monde

Une nouvelle étude révèle que la conduite en colère, compétitive et agressive devient un phénomène mondial aux proportions presque épidémiques et semble être le reflet de la culture environnante, à la fois sur la route et dans la société.

Les résultats nous offrent une meilleure compréhension des comportements psychologiques humains sous-jacents qui viennent en réponse aux réseaux routiers de plus en plus encombrés et encombrés dans le monde.

La conduite agressive est considérée comme un comportement concurrentiel qui se manifeste par des excès de vitesse, de l'encombrement ou des sauts de voie sur la route. La «rage au volant» est une conduite agressive à son pire, conduisant souvent à des accidents graves ou mortels.

Dans toutes ses variantes, la conduite agressive est un problème qui semble augmenter. L'American Automobile Association estime que 56% des accidents impliquent une conduite agressive.

L’étude, menée par des chercheurs de l’Oregon State University (OSU), de l’Université de technologie de Beijing et du Ministère des transports de la République populaire de Chine, s’est déroulée en Chine, où la conduite agressive est devenue très courante.

«La Chine est un bon endroit pour étudier la conduite de compétition, car c'est très courant là-bas», a déclaré Haizhong Wang, Ph.D., professeur adjoint d'ingénierie des transports à l'OSU College of Engineering.

"Les routes sont surpeuplées, le contrôle de la circulation est moindre et de nombreux conducteurs sont plus jeunes ou ont peu de formation ou d'expérience."

Le problème croissant de la conduite agressive en Chine reflète des préoccupations similaires à différents niveaux dans le monde, a déclaré Wang. Les résultats de l'étude suggèrent que les comportements agressifs sur la route sont plus prononcés chez les hommes que chez les femmes et sont en partie une réaction aux réseaux routiers surpeuplés. En fait, l'étude laisse entendre que des conditions sociales différentes pourraient finalement se traduire par une meilleure conduite.

Les chercheurs ont découvert que les conducteurs sur les routes encombrées partageaient la conviction générale que l'état de la circulation chaotique était responsable de leur comportement concurrentiel et qu'ils n'avaient d'autre choix que de se battre pour l'espace, de se battre pour l'emprise et de gagner des avantages grâce à la vitesse. et l'espacement.

En d'autres termes, les conducteurs ont estimé qu'il était tout à fait acceptable d'essayer de suivre ou de devancer la circulation; c'était l'exemple qui leur était donné, et ils ont conduit de cette façon parce que tout le monde l'a fait.

Les résultats suggèrent également que «les traits de personnalité d'un individu s'inspirent et sont influencés par certains aspects de son environnement social». Les chercheurs notent que certains pays et certaines cultures peuvent être plus enclins à la conduite agressive en raison de leur environnement social, et que des améliorations dans ce domaine se traduiraient également par un meilleur comportement au volant.

«Le choix d'être compétitif ou coopératif commence toujours par la culture, les influences qui nous entourent et la façon dont les autres se comportent», a déclaré Wang. «Et il est clair que l’éducation et l’expérience ont un rôle à jouer, là où des études ont montré la valeur des jeunes conducteurs participant à des programmes d’éducation à la conduite et recevant des conseils positifs de leurs parents et de leurs pairs.»

La Chine est unique en ce sens que de nombreux nouveaux moteurs sont arrivés sur la scène juste au cours des deux dernières décennies, et cette explosion de croissance crée un environnement de conduite très difficile. La Chine ne dispose pas de plusieurs générations d’expérience et de systèmes de soutien sur lesquels s’appuyer, ce qui semble conduire à un nombre élevé d’accidents, de blessures et de décès.

Alors que de plus en plus de pays dans le monde connaissent une congestion routière croissante, a déclaré Wang, une partie du défi mental sera pour les conducteurs de maintenir un sens de la responsabilité personnelle, d'éviter de copier les comportements dangereux des autres conducteurs et de faire preuve de tolérance, de courtoisie et de coopération personnelle - toutes les qualités nécessaires pour une conduite sûre.

Les résultats sont publiés dans la revue Ingénierie Procedia.

Source: Université d'État de l'Oregon