Le vélo au travail peut aider à réduire le stress
Une nouvelle étude révèle qu'en plus des avantages pour la santé cardiovasculaire et physique, le fait de pédaler pour se rendre au travail peut aider à réduire le stress et à améliorer les performances au travail.
Des chercheurs de la John Molson School of Business (JMSB) de Concordia ont comparé comment différents modes de transport - vélo, conduite automobile et transport en commun - affectaient le stress et l'humeur au travail.
Drs. Stéphane Brutus et Alexandra Panaccio, et Roshan Javadian, M.Sc., ont découvert que le vélo pour se rendre au travail est un bon moyen de passer une bonne journée. «Les employés qui se rendaient au travail à vélo présentaient des niveaux de stress significativement plus faibles dans les 45 premières minutes de travail que ceux qui voyageaient en voiture», a déclaré Brutus, l'auteur principal.
Fait intéressant, l'étude n'a pas révélé que le fait de se rendre au travail ne faisait aucune différence sur l'humeur.
La recherche semble leRevue internationale de gestion de la santé au travail.
Pour l'étude, les enquêteurs ont recueilli des données auprès de 123 employés d'Autodesk, une entreprise de technologie de l'information du Vieux-Montréal, à l'aide d'une enquête en ligne. Les répondants ont répondu à des questions sur leur humeur, leur perception du stress lié au trajet et leur mode de déplacement.
L'enquête a fait la distinction entre le stress perçu et l'humeur, un état plus transitoire affecté par des traits de personnalité et des émotions.
L'étude n'a évalué que les réponses des répondants qui avaient rempli le questionnaire dans les 45 minutes suivant leur arrivée au travail. Cela a été fait pour obtenir une évaluation plus «instantanée» du stress et de l'humeur des employés.
Brutus note que cette spécification de temps a été la principale innovation de l’étude.
«Des recherches récentes ont montré que le stress et l'humeur tôt le matin sont de puissants prédicteurs de leur effet plus tard dans la journée», a-t-il déclaré. «Ils peuvent façonner la façon dont les événements ultérieurs sont perçus, interprétés et mis en œuvre pour le reste de la journée.»
Il ajoute que la spécification du temps assurait une image plus précise du stress à l'arrivée au travail. Les évaluations rétrospectives peuvent être colorées par des facteurs de stress qui surviennent plus tard dans la journée de travail.
«Il existe relativement peu d'études comparant les expériences affectives des cyclistes à celles des utilisateurs de voitures et des transports publics», a déclaré Brutus, un cycliste passionné lui-même. «Notre étude visait à combler cet écart.»
Dans le même temps, l'équipe a confirmé des recherches antérieures qui ont révélé que les cyclistes percevaient leur trajet comme étant moins stressant que ceux qui voyageaient en voiture.
Il a été démontré que le cyclisme est un moyen de transport relativement peu coûteux et une bonne forme d'activité physique.
Une étude de 2015 de l'Institute for Transportation and Development Policy a révélé que le vélo pourrait contribuer à réduire les émissions de CO2 du transport urbain de passagers de 11% d'ici 2050. Il pourrait également faire économiser à la société 24 billions de dollars américains dans le monde entre 2015 et 2050.
Brutus a souligné que seulement environ 6% des Américains ou des Canadiens se rendaient au travail à vélo, bien que ce nombre augmente. Cependant, les pays sont encore nettement en retard par rapport à de nombreux pays européens.
Il y a un potentiel pour que les décideurs publics s'en saisissent, a-t-il dit.
«Face aux préoccupations croissantes concernant les embouteillages et la pollution, les gouvernements encouragent de plus en plus des modes de transport alternatifs non motorisés, tels que la marche et le vélo. Je ne peux qu'espérer que d'autres études suivront notre exemple et développeront des recherches plus précises et plus délibérées sur ce phénomène.
Source: Université Concordia
