Les conducteurs adolescents influencés par des conducteurs acceptant les risques

Une nouvelle étude montre que les conducteurs adolescents sont fortement influencés par l'attitude de leurs passagers adolescents à l'égard de la conduite, en particulier les passagers qui tolèrent ouvertement les comportements de conduite à risque, selon une nouvelle étude publiée dans le journal Psychologie de la santé.

Les résultats ont montré que les conducteurs adolescents de sexe masculin prenaient plus de risques dans un simulateur de conduite lorsqu'ils pensaient que leur passager approuvait la conduite imprudente.

Les données montrent depuis longtemps que la conduite avec des pairs augmente considérablement les risques de décès par accident de voiture pour les adolescents, en particulier les hommes.

En fait, selon une étude de la Fondation AAA pour la sécurité routière, le risque de décès d'un conducteur adolescent par mile augmente de 44% avec un passager adolescent dans la voiture et quadruplera avec trois passagers adolescents ou plus.

Mais jusqu'à présent, les chercheurs ont été incapables de déterminer exactement pourquoi les comportements de conduite de certains adolescents deviennent incontrôlables en présence d'amis.

«Dans le contexte de la conduite automobile, la perception que les amis conduisent de manière risquée est associée à des taux plus élevés d’excès de vitesse et d’autres conduite à risque», écrit l’auteur principal Bruce G. Simons-Morton, Ed.D., M.P.H.

«Par conséquent, des comportements tels que la conduite à risque peuvent être plus susceptibles de se produire lorsqu'ils sont perçus comme préférés ou attendus par d'autres personnes importantes.»

Pour l'étude, un groupe de 66 adolescents de sexe masculin avec un nouveau permis de conduire a été assigné au hasard pour conduire avec un passager de pair acceptant le risque ou averse au risque (en fait un jeune confédéré de recherche) dans un simulateur de conduite.

Dans le scénario d'acceptation du risque, le confédéré est arrivé en retard en disant: «Désolé, j'étais un peu en retard pour arriver ici. Normalement, je conduis beaucoup plus vite, mais je frappe comme tous les feux rouges. En tant que confédéré averse au risque, il a déclaré: «Désolé, je suis arrivé un peu en retard. J'ai tendance à conduire lentement, et je frappe tous les feux jaunes.

On a alors dit au jeune participant qu'il avait été choisi au hasard pour être le conducteur de l'expérience, mais que, d'abord, le confédéré allait essayer le simulateur de conduite juste pour le plaisir. Dans la condition d'acceptation du risque, le confédéré a conduit de manière agressive sans porter de ceinture de sécurité, et dans l'état d'aversion au risque, il a mis une ceinture de sécurité et a conduit d'une manière aussi sûre que possible.

Les participants à l'étude ont ensuite effectué à la fois un voyage en solo dans le simulateur et un voyage avec le confédéré à cheval en tant que passager. Le comportement à risque a été mesuré en vérifiant si le conducteur s'était arrêté aux feux rouges et combien de temps il passait aux feux rouges.

Par rapport à leurs voyages en solo, les adolescents ont pris beaucoup plus de risques - allumer plus de feux rouges - lorsqu'ils avaient un passager avec eux. Mais ils étaient beaucoup plus imprudents lorsqu'ils conduisaient avec le passager acceptant le risque que le passager averse au risque.

Ainsi, même s’ils conduisaient avec un inconnu, les adolescents ont changé leur comportement de conduite pour se conformer aux attitudes des passagers.

Le fait que le complice de l’étude n’ait pas fait pression sur les adolescents pour qu’ils conduisent de manière spécifique suggère que les résultats peuvent en fait sous-estimer les véritables effets de l’influence des pairs sur la conduite des adolescents, ont conclu les chercheurs.

Source: Association pour la science psychologique