Distrait en conduisant

Quiconque conduit une voiture sait qu'il y a eu un instant ou deux où il a été distrait. La grande majorité du temps, de telles distractions n'entraînent aucun problème. Mais de temps en temps, la distraction peut provoquer un accident, entraînant des blessures et même la mort.

Nous pensons souvent aux distractions en termes de ce qui nous distrait - un enfant qui hurle ou un téléphone portable qui sonne. Mais les psychologues qui étudient les distractions en conduisant le voient différemment. Ils ont classé quatre grandes catégories de distractions au volant (Stutts et al., 2005):

• Distractions visuelles (par exemple, se concentrer sur autre chose que la route)
• Distractions audibles (par exemple, quelqu'un qui parle)
• Distractions physiques (p. Ex. Manger)
• Distractions cognitives (par exemple, quelque chose qui vous oblige à penser à autre chose que la conduite)

Chaque situation distrayante peut inclure une ou plusieurs de ces catégories. Par exemple, parler sur un téléphone portable comprend la distraction physique (composer le numéro du téléphone ou prendre un appel), la distraction audible et la distraction cognitive (en particulier pour les appels liés au travail qui nécessitent une réflexion et autres).

La recherche a démontré que chaque type de distraction peut entraîner ses propres problèmes au volant. Par exemple, les distractions visuelles sont plus susceptibles d'entraîner un problème de direction, tandis qu'une distraction cognitive peut conduire à garder moins de distance entre vous et le véhicule devant vous.

La distraction au volant est avec nous depuis l'invention de l'automobile - les humains ne semblent tout simplement pas très doués pour se concentrer sur une seule tâche (quelque peu ennuyeuse) pendant de longues périodes. Donc, nous jouons avec la radio, essayons de garder nos enfants divertis et sous contrôle, et même de nous maquiller en conduisant. Mais plus récemment, les législateurs ont été amenés à croire qu'une distraction est plus nuisible ou dangereuse que toutes ces distractions existantes - les téléphones portables. Certains États sont même allés jusqu'à interdire l'utilisation du téléphone portable s'il n'est pas «mains libres».

Nous ne savons pas pourquoi se concentrer sur un seul objet de distraction, ignorant toutes les autres choses que les gens font en conduisant leur voiture. Les systèmes de navigation GPS sont potentiellement tout aussi dangereux, en particulier les systèmes de rechange qui permettent de manipuler le système pendant la conduite. Mais pour des raisons que seul un politicien peut connaître et aimer, les législateurs se concentrent sur les téléphones portables.

Cependant, même l'utilisation d'un téléphone portable mains libres peut entraîner une distraction au volant. L'utilisation mains libres du téléphone portable ne prend en charge qu'un type de distraction - physique - tout en gardant les autres - audible, visuelle et cognitive. Apparemment, les résultats de recherche réels ne sont pas pris en considération lors de l’adoption de ces lois à courte vue. Par exemple, Levy et al. (2006) ont constaté que le temps de réaction était encore significativement plus lent pour effectuer uniquement des tâches visuelles et auditives sans élément physique.

La prochaine grande distraction est déjà en passe de devenir le problème le plus récent: envoyer des SMS au volant. Les adolescents ont l'habitude d'envoyer des SMS dans pratiquement toutes les situations et à chaque fois, ils envoient également des SMS au volant (les adultes aussi, mais les SMS sont beaucoup plus fréquents chez les adolescents que chez les adultes). L'envoi de SMS nécessite pratiquement les quatre catégories de distraction (sauf peut-être la pensée), et ses exigences physiques consistant à appuyer sur les bonnes touches pour former un mot (ou un fragment de mot) signifient que le conducteur quitte la route des yeux quatre fois plus qu'il faites normalement. C’est un accident qui attend.

Plus de lois ne sont pas la solution, mais le bon sens l’est. Même si nous continuerons tous à avoir des distractions en conduisant, réduisez-les au minimum et à ceux où vous vous sentez à l'aise en sachant que la majorité de votre attention restera là où elle doit être - sur la route.

• Minimisez les distractions avant de commencer à bouger en prenant soin de ce que vous pouvez à l'avance. Assurez-vous que les enfants sont attachés et ont leurs propres distractions pour le trajet (livres, jouets, etc.). Si vous avez besoin d’indications pour savoir où vous allez, faites-les sortir et sur le siège à côté de vous (ou le GPS programmé avant de commencer à bouger).
• Répond uniquement aux appels téléphoniques vraiment importants pendant la conduite. La plupart des gens ont une mauvaise capacité à ignorer un téléphone qui sonne (en particulier nos téléphones portables), croyant que tous les appels sont également importants. Apprenez à hiérarchiser vos appels et à renvoyer les moins importants lorsque vous êtes arrivé à destination. ("Mais comment savoir s'il s'agit d'un appel important sans y répondre?!" À moins que vous n'attendiez un appel important d'un collègue ou d'un membre de la famille, il y a de fortes chances que cela puisse attendre.)
• Ne faites rien de ce que vous pourriez faire ailleurs dans la voiture. Essayer de lire, se maquiller ou une douzaine d'autres choses que nous faisons qui pourraient être mieux faites à la maison ou à une table fixe. Alors que nous pensons que nous «gagnons du temps» en nous occupant de ces tâches dans la voiture, ce que nous faisons vraiment, c'est jouer à un jeu de cotes / rapport de risque où nous pensons que le risque vaut les chances de tomber dans un accident. . Mais pensez-y rationnellement pendant un moment… Voyager à 65 mi / h sur une autoroute entraînera un accident grave, voire mortel. Voulez-vous être la cause d'un tel accident au nom du maquillage?
• Essayez de ne pas manger sur la route. Tout comme vous devez éviter de prendre des appels en conduisant, manger est également une distraction majeure dans la voiture, nécessitant au moins deux catégories de distraction. Pendant que nous le faisons tous, nous devrions essayer d'en faire moins pour assurer notre sécurité (et celle des autres conducteurs).
• Ne pas envoyer de SMS en conduisant. Ceci est juste du bon sens. Plus une tâche requiert de catégories de distraction, plus vous vous exposez à des risques. Toute tâche qui comprend les quatre catégories est une tâche à haut risque et qui doit être évitée à tout prix. Arrêtez-vous et arrêtez-vous une minute si vous devez absolument répondre à un message texte; sinon, il peut attendre que vous ayez atteint votre destination.

Références

Levy, J., Pashler, H., et Boer, E. (2006). Interférence centrale dans la conduite: y a-t-il un arrêt de la période réfractaire psychologique? Science psychologique, 17(3), 228-235.

Stutts, J., Knipling, R.R., Pfefer, R., Neuman, T.R., Slack, K.L., et Hardy, K.K. (2005). Guide pour la mise en œuvre du plan stratégique de sécurité routière de l'AASHTO: un guide pour réduire les accidents impliquant des conducteurs somnolents et distraits. NCHRP Rep. N ° 500-14. Washington, DC: Conseil de recherche sur les transports.