Les dangers des textos en conduisant

La messagerie texte au volant a-t-elle une grande influence sur les capacités de conduite? Je pense que la plupart des gens conviendraient que les textos ne nous aident certainement pas à mieux conduire. Mais, en envoyant régulièrement des SMS au volant, de nombreuses personnes agissent comme si la messagerie texte avait un léger effet négatif sur les compétences de conduite.

«Je peux bien conduire avec la messagerie texte», dit le texteur confiant.

Et c’est le problème - nous nous sentons tous capables, mais aucun d’entre nous n’est vraiment aussi capable que nous le pensons. Surtout quand il s'agit de bien gérer plusieurs tâches avec deux tâches exigeantes.

Regardons ce que la recherche dit…

Hosking et ses collègues (2009) ont étudié les effets de l'utilisation d'un téléphone portable sur les performances de conduite des jeunes conducteurs novices. Vingt conducteurs inexpérimentés ont utilisé un téléphone portable pour récupérer et envoyer des messages texte tout en conduisant un simulateur. Les chercheurs ont découvert que lorsque les conducteurs de messagerie texte passaient environ 400% de temps en moins à regarder la route par rapport au temps à regarder la route enregistrée dans des conditions de base (sans messagerie texte). En outre, la variabilité des conducteurs de messagerie texte dans la position de la voie a augmenté jusqu'à environ 50%, et les changements de voie manqués ont augmenté de 140%.

Des recherches ont montré que le risque de collision pendant la messagerie texte et la conduite est plus du double de celui de parler sur un téléphone portable.

Une recherche menée par Drews et ses collègues (2009) a examiné l'influence de la messagerie texte sur les performances de conduite simulées. Quarante participants se sont engagés à la fois dans une seule tâche (conduite) et une double tâche (conduite et messagerie texte) dans un simulateur de conduite. Les participants aux conditions de conduite et de messagerie texte ont répondu plus lentement au clignotement des feux de freinage et ont montré moins de contrôle avant et latéral par rapport à une condition de conduite uniquement. Les pilotes de messagerie texte étaient également impliqués dans plus de plantages que les pilotes de messagerie non texte.

Drews a conclu que la messagerie texte a un impact négatif sur les performances de conduite simulée, et que l'impact négatif semble être plus grave que celui de parler sur un téléphone portable en conduisant.

Dans un effort pour lutter contre les dangers de la messagerie texte au volant, de nombreux États américains ont interdit cette pratique. Il est probable que les États qui n'ont pas encore interdit l'envoi de SMS au volant le fassent dans un proche avenir.

Le président Obama sur les textos en conduisant

«Le président Obama a signé un décret ordonnant aux employés fédéraux de ne pas se livrer à la messagerie texte lorsqu'ils conduisent des véhicules appartenant au gouvernement; lors de l'utilisation d'équipements électroniques fournis par le gouvernement pendant la conduite; ou en conduisant des véhicules privés lorsqu'ils sont en mission officielle avec le gouvernement. L'ordonnance encourage également les entrepreneurs fédéraux et les autres personnes qui font affaire avec le gouvernement à adopter et à appliquer leurs propres politiques interdisant les textos au volant au travail. (Bureau des affaires publiques)

Les opposants à l'interdiction de texte disent que dans certaines circonstances, l'envoi de SMS est sûr et utile. Un exemple de textos sécurisés inclurait le fait d'être bloqué dans la circulation et d'envoyer un SMS pour indiquer que vous allez être en retard à un rendez-vous planifié.

Les résultats de la recherche scientifique ont validé l'idée que la messagerie texte au volant est dangereuse. Si ce SMS ne peut tout simplement pas attendre, rendez-vous service à vous-même et aux autres sur la route et garez la voiture avant d'envoyer un SMS.

Références

Drews et coll. (2009). Messagerie texte pendant la conduite simulée. Facteurs de bourdonnement. 2009 octobre; 51 (5): 762-70

Hosking et coll. (2009). Les effets de la messagerie texte sur les jeunes conducteurs. Facteurs de bourdonnement. Août; 51 (4): 582-92.

Bureau des affaires publiques. (2009). Le secrétaire américain aux Transports, Ray LaHood, annonce un vaste effort de l'administration pour lutter contre la distraction au volant. http://www.distraction.gov/press-release/2009/10-01.html
(Consulté le 22 février 2011)