Les conducteurs les plus jeunes et les plus âgés sont les plus susceptibles de se trouver dans des véhicules dangereux
Les conducteurs adolescents et les conducteurs de 65 ans et plus - deux groupes d'âge à haut risque d'être impliqués dans un accident de voiture - sont plus susceptibles de conduire des véhicules dangereux, ce qui peut augmenter encore plus leur risque de blessure, selon une nouvelle étude du Centre. pour la recherche et la prévention des blessures (CIRP) au Children's Hospital of Philadelphia (CHOP).
Les conducteurs nouvellement titulaires d'un permis ont le risque d'accident le plus élevé de tous les groupes d'âge, tandis que les conducteurs plus âgés ont le taux de mortalité par accident le plus élevé de tous les groupes d'âge, bon nombre de ces collisions étant liées à des changements physiques de santé.
De plus, les conducteurs de tous les groupes d'âge vivant dans les quartiers à faible revenu sont représentés de manière disproportionnée dans les collisions mortelles, et les résidents plus jeunes et plus âgés de ces quartiers sont plus susceptibles de faire face à des difficultés financières pour obtenir un véhicule présentant des caractéristiques de sécurité clés que leurs pairs des quartiers plus riches. quartiers.
Une approche prometteuse pour réduire les blessures liées aux collisions consiste à s'assurer que les conducteurs sont au volant des véhicules les plus sûrs qu'ils peuvent se permettre. Pour mieux évaluer le risque encouru par ces groupes de conducteurs à haut risque, l'étude ajoute des données empiriques importantes décrivant dans quelle mesure ils conduisent des véhicules présentant moins de caractéristiques de sécurité critiques.
«Des études d'enquête avaient précédemment révélé que les conducteurs plus jeunes étaient plus susceptibles de conduire des véhicules plus vieux, plus petits et dépourvus de certaines caractéristiques de sécurité, mais il n'y avait pas encore d'étude basée sur la population qui explorait vraiment cette question pour différents âges et niveaux de revenu». dit Kristi Metzger, Ph.D., MPH, une scientifique statistique au CIRP et premier auteur de l'étude.
«À cette fin, nous avons mené la première étude à grande échelle pour estimer la prévalence d'importants critères de sécurité des véhicules parmi une population de conducteurs à l'échelle de l'État.»
L'équipe de recherche a examiné les données de l'entrepôt de données NJ Safety and Health Outcomes, qui comprend toutes les données sur les accidents et les licences pour l'État du New Jersey de 2010 à 2017. Ils ont ensuite utilisé le catalogue d'informations sur les produits et la plate-forme de liste des véhicules de la National Highway Traffic Safety Administration pour décoder le NIV de chaque véhicule accidenté pour obtenir l'année modèle, la présence du contrôle électronique de stabilité (ESC), le type de véhicule, la puissance du moteur et la présence de coussins gonflables avant, latéraux et rideaux.
L'ESC est une caractéristique de sécurité clé qui aide le conducteur à garder le contrôle du véhicule dans les virages et les routes glissantes et réduit le risque d'accident mortel à un niveau comparable à celui des ceintures de sécurité.
Les résultats révèlent que les adolescents et les conducteurs plus âgés étaient plus susceptibles que les adultes d'âge moyen de conduire des voitures plus âgées dépourvues d'ESC ou de coussins gonflables latéraux et rideaux. De plus, les conducteurs de tous âges des quartiers à faible revenu étaient moins susceptibles de conduire des voitures plus récentes et plus sûres.
En moyenne, les jeunes conducteurs des quartiers à faible revenu conduisaient des véhicules presque deux fois plus vieux que leurs pairs des quartiers à revenu élevé, tandis que les jeunes conducteurs des quartiers à revenu élevé étaient 53% plus susceptibles de conduire des voitures avec airbags latéraux. Les conducteurs plus âgés des quartiers à revenu élevé étaient 35% plus susceptibles d'avoir des véhicules équipés de coussins gonflables latéraux que les conducteurs plus âgés des quartiers à faible revenu.
«Tous les conducteurs devraient s'efforcer d'être dans le véhicule le plus sûr qu'ils peuvent se permettre, quel que soit leur âge ou leur niveau de revenu», a déclaré Metzger. "Il existe de nombreux véhicules disponibles avec des caractéristiques de sécurité clés qui ne feront pas sauter la banque, certains pour moins de 7 000 $."
Les résultats de l'étude sont publiés dans la revue Prévention des blessures de la route.
Source: Hôpital pour enfants de Philadelphie
